{"id":2163,"date":"2020-01-15T13:27:08","date_gmt":"2020-01-15T08:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hybridsystem.ee\/?p=2163"},"modified":"2020-01-15T13:27:08","modified_gmt":"2020-01-15T08:27:08","slug":"autotallin-rakentaminen-talveksi-uuteen-miesluolaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/autotallin-rakentaminen-talveksi-uuteen-miesluolaan\/","title":{"rendered":"Autotallin rakentaminen \u2013 talveksi uuteen miesluolaan"},"content":{"rendered":"

Tommi rakensi itselleen autotallin, jossa tarkenee puuhastella talvellakin.<\/strong><\/p>\n

Tommi oli alkanut haaveilemaan l\u00e4mpim\u00e4st\u00e4 tilasta, jossa voisi nikkaroida kaikessa rauhassa. Samassa paikassa h\u00e4n voisi s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 ja huoltaa moottoriajoneuvojaan. Autotallin rakentaminen alkoi tuntua hyv\u00e4lt\u00e4 idealta. Autotallin ja katoksen yhdistelm\u00e4 pienelementeist\u00e4 vaikutti j\u00e4rkevimm\u00e4lt\u00e4 ratkaisulta. Sen rakentaminen oli ihan mukava urakka, jota pystyi edist\u00e4m\u00e4\u00e4n sopivassa tahdissa: juhannuksena alkanut ty\u00f6maa saatiin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen hyviss\u00e4 ajoin ennen talven kylmi\u00e4 p\u00e4ivi\u00e4. Muutamissa ty\u00f6vaiheissa Tommi tarvitsi kaverin apua. Seurasimme tallin valmistusta perustuksista sis\u00e4tilojen viimeistelyyn.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Leca-valmismuotilla ja -harkoilla perustus syntyy helposti jopa amat\u00f6\u00f6rilt\u00e4.<\/em><\/p>\n

Autotallin rakentaminen \u2013 n\u00e4in se k\u00e4y<\/h2>\n

Autotallin perustukset tehtiin itse<\/h2>\n

Autotallin rakentaminen alkoi maanrakennust\u00f6iden j\u00e4lkeen anturan valamisella ja sokkelin muurauksella. Leca-valmismuotti ja -harkot sopivat hyvin t\u00e4llaisen pienrakennuksen tekemiseen, vaikka rakentaja olisi hieman kokematonkin. T\u00e4rke\u00e4\u00e4 on mitata tarkasti perustuksien sijainti laserilla tai perinteisill\u00e4 linjalangoilla ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ahkerasti vatupassia.<\/p>\n

Sokkelin muuraus on helppoa p\u00e4\u00e4typontatuilla harkoilla. Kun sokkeli oli valmis, perustus t\u00e4ytettiin karkealla sepelill\u00e4 ja routaeristettiin 15-senttisell\u00e4 styroxilla.<\/p>\n

Sokkelin sis\u00e4puoli eristettiin 50 millimetri\u00e4 paksuilla uretaanilevyill\u00e4. P\u00e4\u00e4lle tuli rautaverkko ja lopuksi\u00a010 senttimetrin lattiavalu. Lopuksi harkkosokkelin ulkopuoli tasoitettiin ja maalattiin.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0Autotalli koottiin pienelementeist\u00e4.<\/em><\/p>\n

Autotallin rakentaminen \u2013 kuin korttitaloa kasaisi<\/h2>\n

Vertailtuaan eri vaihtoehtoja Tommi p\u00e4\u00e4tyi tilaamaan pienelementtitallin kauhajokiselta Kymppitallilta.<\/p>\n

Sen kokoaminen muistuttaa hieman korttitalon kasaamista. Tosin elementtien nostamiseen tarvitaan kaksi henkil\u00f6\u00e4, mutta periaate on sama.<\/p>\n

Koska tallista haluttiin l\u00e4mmin, jotta siell\u00e4 voisi ty\u00f6skennell\u00e4 my\u00f6s talvella, paketin mukana tuli sein\u00e4eristeet. Yl\u00e4pohjan eristys teetettiin Termexill\u00e4, joka puhalsi katolle noin 40 sentti\u00e4 selluvillaa.<\/p>\n

Tallin kasaaminen aloitettiin kulmasta ja elementit kiinnitettiin ruuveilla toisiinsa. Kun tarkkaan merkityt sein\u00e4t oli ohjeiden mukaisesti saatu oikeaan kohtaan, kattotuolit nostettiin paikalleen. Se onnistuu kahdelta hyvin, eik\u00e4 kolmaskaan k\u00e4sipari ole haitaksi. Kattotuolit tuetaan huolellisesti ristiin sek\u00e4 vinoreivauksilla ett\u00e4 j\u00e4ykisteill\u00e4. Sen j\u00e4lkeen tarkistetaan, ett\u00e4 ne ovat pystysuorassa.<\/p>\n

Kun kattotuolit olivat paikallaan, alkoi aluskatteen asennus. Aluskate, tuuletusrimat ja kattoruoteet kuuluivat my\u00f6s toimitukseen, kuten muutkin puuosat. Ainoastaan\u00a0varsinainen vesikate, sadevesij\u00e4rjestelm\u00e4 ja lumieste tilat- tiin Ruukilta erikseen valmiiksi mittojen mukaan.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ruukin Classic-katto rakentuu pala palalta.<\/em><\/p>\n

Vesikate p\u00e4\u00e4lle ja hybridikaivo\u00a0pit\u00e4m\u00e4\u00e4n jalat kuivina<\/h2>\n

Vesikatteeksi valittiin Ruukin havunvihre\u00e4 Classic-kate, koska sellainen on my\u00f6s asuinrakennuksessa tallin vieress\u00e4.<\/p>\n

Kapeasta ter\u00e4slevyst\u00e4 kasattava kate on suhteellisen helppo asentaa itse, kunhan ristimittaa huolellisesti ensimm\u00e4isen levyn paikalleen.<\/p>\n

Sen j\u00e4lkeen asentaminen on nopeaa ja onnistuu jopa yksin. My\u00f6s lumiesteen ja sadevesij\u00e4rjestelm\u00e4n asennus luonnistuu harrastajalta, joka malttaa lukea asennusohjeet huolellisesti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hybrid Systemsin Hybrid-kaivossa yhdistyy salaoja- ja sadevesij\u00e4rjestelm\u00e4.<\/em><\/p>\n

Sadevesien ja salaojituksen hallittuun ohjaamiseen pois rakennuksen perustuksista k\u00e4ytettiin aivan uutta suomalaista Hybrid-kaivoa. Siin\u00e4 perinteinen salaojatarkistuskaivo ja sadevesikaivo kootaan yhdeksi kaivoksi, mik\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rakentajalta aikaa ja rahaa. Parasta on kuitenkin, ett\u00e4 sen asentaminen etenee helposti.<\/p>\n

Automaattinen nosto-ovi on nykyp\u00e4iv\u00e4\u00e4<\/h2>\n

Kymppitallien pakettiin kuuluu k\u00e4sik\u00e4ytt\u00f6inen Turnerin nosto-ovi, mutta Tommi halusi automaattinostajan, jonka asensi Turnerin oma asentaja. Nyt ovi nousee n\u00e4pp\u00e4r\u00e4sti kauko-ohjaimen nappia painamalla.<\/p>\n

Ovi on l\u00e4mp\u00f6eristetty, joten se pit\u00e4\u00e4 talvipakkasen mukavasti tallin ulkopuolella.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ebeco Multiflex -lattial\u00e4mmitys j\u00e4\u00e4 valun sis\u00e4\u00e4n.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cooper & Hunter -ilmal\u00e4mp\u00f6pumppu on tallin p\u00e4\u00e4asiallinen l\u00e4mm\u00f6nl\u00e4hde.<\/em><\/p>\n

Kaksinkertainen l\u00e4mmitys<\/h2>\n

Koska miesluolassa vietet\u00e4\u00e4n aikaa ymp\u00e4ri vuoden ja siell\u00e4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6ty\u00f6kaluja, maaleja sek\u00e4 muuta kylm\u00e4lle ja kosteudella arkaa tavaraa, tarvittiin ymp\u00e4rivuotinen l\u00e4mmitys. Tommi valitsi Cooper & Hunterin invertteri-ilmal\u00e4mp\u00f6pumpun p\u00e4\u00e4asialliseksi l\u00e4mmittimeksi ja lis\u00e4l\u00e4mmitykseen Ebecon Multiflex 20 -lattial\u00e4mmityskaapelin, joka soveltuu erityisen hyvin asennettavaksi lattiavaluun \u2013 kun jalat pysyv\u00e4t l\u00e4mpim\u00e4n\u00e4, tallissa viihtyy ja ty\u00f6skentely sujuu.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

El-Tec Oy:n Kimmo Pulliainen tekee s\u00e4hk\u00f6tarkastuksen.\u00a0Yl\u00e4pohja eristettiin Termexin puhallusselluvillalla.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sovellan<\/a>\u00a0uusi musta hyllyj\u00e4rjestelm\u00e4 sopii erinomaisesti miesluolan sisustukseen.<\/em><\/p>\n

Mit\u00e4 maksoi?<\/h2>\n
    \n
  • Maanrakennusty\u00f6t\u00a01 500\u20ac<\/li>\n
  • Perustukset\n
      \n
    • Leca-valmismuotti ja -harkot\u00a0900 \u20ac<\/li>\n
    • Weberin muuraus- ja rappauslaastit 500 \u20ac<\/li>\n
    • Valu: antura ja lattia 2 000 \u20ac<\/li>\n
    • Sepeli (30m2<\/sup>) 600 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • Kymppitallit-tallipaketti 12 643 \u20ac\n
        \n
      • Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 palosuojalevyt ja eristyksen, kaikki puutarvikkeet, l\u00e4mp\u00f6ikkunat, oven sek\u00e4 eristetyn nosto-oven ilman nostoautomaattia).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • Turnerin nosto-oven automaatti 323 \u20ac<\/li>\n
      • Salaoja- ja sadevesij\u00e4rjestelm\u00e4:\n
          \n
        • 2 x Hybrid Systemsin Hybrid-kaivo (Meltex), \u00e1 85 \u20ac = 170 \u20ac<\/li>\n
        • 2 x Salaojakaivot (Meltex), \u00e1 40 \u20ac = 80 \u20ac<\/li>\n
        • 6 x Putket (Meltex), \u00e1 12 \u20ac = 72 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
        • Cooper & Hunter ilmal\u00e4mp\u00f6pumppu + asennus 1 459 \u20ac<\/li>\n
        • Ebeco Multiflex 20 -lattial\u00e4mmitys 200 \u20ac<\/li>\n
        • S\u00e4hk\u00f6tarvikkeet ja valaistus 3 000 \u20ac\n
            \n
          • Asennus (El-Tec Oy) 2 000 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
          • Muut tarvikkeet\u00a0(ruuvit, maalit, tasoitteet, teipit yms.) 1 200 \u20ac<\/li>\n
          • Yhteens\u00e4 n. 27 000 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Tommi rakensi itselleen autotallin, jossa tarkenee puuhastella talvellakin. Tommi oli alkanut haaveilemaan l\u00e4mpim\u00e4st\u00e4 tilasta, jossa voisi nikkaroida kaikessa rauhassa. Samassa paikassa h\u00e4n voisi s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 ja huoltaa moottoriajoneuvojaan. Autotallin rakentaminen alkoi tuntua hyv\u00e4lt\u00e4 idealta. Autotallin ja katoksen yhdistelm\u00e4 pienelementeist\u00e4 vaikutti j\u00e4rkevimm\u00e4lt\u00e4 ratkaisulta. Sen rakentaminen oli ihan…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2163"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2163"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2164,"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2163\/revisions\/2164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hybridsystem.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}